如果在挖改钻机施工过程中油温和水温同时过高怎么办

如果在挖改钻机施工过程中油温和水温同时过高怎么办

挖改钻机作为近年来出现的一种新型钻井设备，在挖掘机开采、桥梁道路建设、建筑工程等领域应用频繁。如果在使用过程中发现挖改钻机的油温、水温过高，我们该怎么办?钻机厂家会告诉大家原因和解决办法。

所谓挖机发动机的高温，是指发动机的油温、水温超过90℃。当两种温度同时过高时，会影响发动机的正常工作，给发动机带来危害。由于水温高低主要指示发动机燃烧和活塞、汽缸壁等高温部件的热状态，水温过高会导致燃烧条件恶化和高温部件的热膨胀，活塞与汽缸壁之间的间隙减小，造成严重磨损或汽缸拉扯。油温主要表明曲轴和轴承因摩擦而产生热量，油将其大部分热量散发出去。产热与散热之间的平衡是相对的。当产热超过散热时，轴承衬套温度升高，局部温度达到铅的熔点，轴承衬套中的铅熔化析出。当大量铅析出时，轴承垫的轴承表面越来越小，越来越不均匀，使磨损更严重。严重情况下，局部温度可超过铜的熔点，铜也开始熔化，导致曲轴和轴承严重烧蚀或轴承垫夹住轴的后果。根据试验，当油温达到110℃时，轴承间隙中的油膜温度可达150℃。如果油膜温度高于150℃，则容易断裂，形成半干摩擦。由于曲轴轴承是铜铅合金，如果减量措施不适当，轴承温度过高，铅就会融化出来，后果不堪设想。因此，当油温和水温同时过高时，应先降低油温。

1. 降低油温可以减缓水温上升的速度

通常采用降低负荷和转速的方法来降低油温。此时，虽然冷却液在高温部件的换热时间长，但水流速度降低，散热时间延长。同时，由于载荷和转速的降低，运动部件摩擦产生的热量也相应减少。因此，降低油温不仅可以减少钻机发动机产生的热量，还可以间接减少冷却剂吸收的热量，这也可以减缓水温上升的速度。

2. 油温是影响油压的主要因素之一

当钻机发动机的油温过高,不仅会增加油耗,还影响油质量,很难形成和维护发动机部件的摩擦表面的油膜,导致主油通道,油压无法建立,从而加重磨损的零件,在机油压力和水温的影响可以实现油温。因此，水温的间接性质需要时间。

3.首先降低水温对发动机主轴油道油压的建立有很大的影响

众所周知，降低降水温度一般采用降低负荷和高速的方法。转速过高时，活塞连杆组的惯性力和离心力会增大，曲轴轴承的负荷也会增大。同时，轴颈和轴瓦的相对摩擦速度也会增加，单位时间内产生的热量会增加，油泵的油量会减少，大量的油会被甩出主油道，结果会因为润滑油不足而加剧各部件摩擦表面的磨损，油温会进一步升高。